BMC alusvärvi liin

Automaatne BMC-alusvärvimisliin on raske{0}}tõhusa-võtmed kätte süsteem, mis on loodud siledate kruntvärvide kandmiseks keerulistele termoreaktiivsetele BMC-reflektoralustele, integreerides robotitehnika ja termilise kõvenemise, et tagada veatu viimistlus.

Osade laadimise ja käsitsemise allsüsteem:Automaatsed robotlaadurid, osade orientatsiooni indekseerijad ja täppiskonveierite rööbasteed, mis on konfigureeritud kandiku- või monorelssel transportimiseks.
Pinna ettevalmistamise ja{0}}deioniseerimise moodul:Kõrg-rõhuga ioniseeritud õhunoad, staatilised eemaldamisvardad ja termilised eel-küpsetustunnelid tolmu eemaldamiseks ja lenduvate ainete väljatõrjumiseks.
Robotipihustuskabiin:Suletud allavoolu{0}}filtriga pihustuskabiin, mis on varustatud mitme-teljega katmisrobotite, täpsete vedelikuregulaatorite ja suure-ülekande-efektiivsusega pihustuspüstolitega.
Soojusvälk{0}}Välja- ja nivelleerimistunnel:Tsoneeritud, auru{0}}summutus-kambrid, mis on loodud võimaldama sujuvat lahusti tasandamist ilma longuse või aukude tekkimiseta.
Mitme-tsooni konvektsiooniga kuumtöötlusahi:Tugevad-isolatsiooniga soojustunnelid, millel on täpne PID-temperatuuri reguleerimine (120–220 kraadi) ja kuuma-õhu retsirkulatsioon.
Jahutus- ja ülevaatusjaam:Kontrollitud ümbritsevad/sundjahutustsoonid, millele järgneb ergonoomiline nägemus-abiga kvaliteedikontrolli portaalid.
Keskjuhtimine ja SCADA keskus:Peamine elektrikarbi korpus Siemens/Allen{0}}Bradley PLC-d, HMI puuteekraanid, turvablokeeringu releed ja kaugseire lüüsid.

Tehase kogemus:Üle 15 aasta eriteadmisi võtmed kätte pinnatöötluse ja automatiseeritud katmisliinide projekteerimisel ja valmistamisel ülemaailmsetele autotööstuse esimese astme tarnijatele.
Insenerimeeskond:Mehaanikadisaineritest, keemilise automatiseerimise inseneridest ja robotite programmeerimise ekspertidest koosnev multidistsiplinaarne meeskond, mis on pühendunud kohandatud protsesside optimeerimisele.
Seadmete kokkupanek:10,000+ ruutmeetri suurune raskete-masinate kokkupanek, mis on varustatud täpsete sildkraanade, modulaarsete raamide joondusrakiste ja puhaste elektrijuhtmete pesadega.
Testimisvõimalus:Majasisene montaaži-testimine, sealhulgas täielik elektriline kuivtöö, mehaanilise tsükli pingetestid, pneumaatilised lekkekontrollid ja simuleeritud kattekatsed.
Installi tugi:Kogenud mehaanika- ja elektriinseneride ülemaailmne juurutamine, et juhendada{0}}kohal taglast, kommunaalteenuste ühendamist, süsteemi kalibreerimist ja operaatorite koolitust.

RIGA / Adhesioonitestide integreerimine:Sisseehitatud{0}}näidistestimise kontrollpunktid ristluugi-adhesiooni, kile kõvaduse ja termilise löögikindluse jaoks, mis on vastavuses autotööstuse 1. taseme standarditega.
Plahvatus{0}}vastavus (endine):Täielikult sertifitseeritud elektri- ja pneumaatilised süsteemid, mis vastavad värvitöökodade ATEX, NFPA 86 ja klassi I, Div 1 ohtlike kohtade ohutuskoodidele.
Täielik pakettandmete logimine:Ahju termiliste profiilide, vedeliku rõhu, pihustusõhu ja konveieri kiiruste SCADA jälgimine rangete kvaliteediauditite jaoks.
Raske{0}}tööstuslik ehitus:Tugevad konstruktsiooniterasraamid ja korrosioonikindlad-roostevabast-terasest korpused, mis on loodud ööpäevaringseks karmi autotootmiskeskkonna jaoks.

Näidistestimise ja prototüüpimise periood:Pilootproovide katsed ja keemilise ühilduvuse valideerimine viidi lõpule 2–3 nädala jooksul pärast kliendi substraadiproovide ja kattepreparaatide saamist.
Tootmisaeg:Standardne käivituskätte süsteemi tootmine, tehase kokkupanek ja{0}}saadetiseeelne testimine viidi läbi 18–24 nädala jooksul alates joonise ametlikust kinnitamisest ja deposiidikviitungist.
Ekspordi vastavus ja kohaletoimetamine:Professionaalsed raskete{0}}masinate ekspordikastid, niiskustõkke-vaakumtihendus, konstruktsiooniterasest tugijalad ja konteinerite sidumise vastavus, mida toetavad paindlikud FOB, CIF või DDP tarnetingimused.
Kiirendatud investeeringutasuvus:Mõeldud kõrgete OEE-de ja ülimadalate praagimäärade jaoks, mis aitavad tehastel saavutada tüüpilise kapitali tasuvuse 12–18 kuu jooksul.